{A} Kontrolka: auto z kluczykiem po odpaleniu zimnego silnika.

[stanlast]

Hej,
Od wyjazdu na narty do Słowacji (mrozy i odpalanie przy minus kilkunastu z krótkimi odcinkami drogi po zapaleniu) mam problem z zapalaniem się kontrolki układu elektroniki silnika (ten samochodzik z kluczem wystającym z dachu).
Objaw występuje po kilkugodzinnym/nocnym lub dłuższym postoju, po zapaleniu silnika. Po przejechaniu kilkuset (zależnie od temperatury na zewnątrz) metrów lampka gaśnie i jest ok. Czasem, jak zgaśnie i w krótkim czasie hamuję silnikiem, to zapala się ponownie i gaśnie jak wcisnę sprzęgło lub dodam gazu, czyli silnik zaczyna dostawać paliwo.
Oczywiście jak świeci kontrolka, to przy ok 2700 obr.min odcina zasilanie silnika (nie piłuję tak zimnego na co dzień - tylko doświadczalnie)

Nie mam czasu na odwiedziny u mechanika, bo auto potrzebuję codziennie, ale pewnie się tym skończy.
Może ktoś spotkał się z tym problemem, bo w szukajce nie znalazłem.

[Harry]

Objawy wskazują na zacinający się zawór EGR ale najlepiej będzie potwierdzić podłączając pod komputer..

[Fryzjer]

Kolego nie wiem jak u Ciebie ale ostatnio miałem podobny problem u wuja w vectra b 2000r dokładnie takie same objawy wiele warsztatów i wiele tez, obstawiano serwo kupiłem wymieniłem i nic, więc komp,komp stwierdził P0400-5 Więc spr EGR wyczyszczenie nic nie dało sprawdzenie przewodów podciśnienia szczelne gumki całe i dalej w czarnej d....... , więc przyszedł mi do głowy czujnik pedału hamulca no i to był strzał w 10 ten o to czujnik ma zasadę działania 2 stopniowego czyli pierwszy stopień rozłącza tempomat, a drugi daje światło Stopu.

Mam nadzieję że może coś pomogę jeśli tak to daj znać    Pozdrawiam

[Harry]

przy ok 2700 obr.min odcina zasilanie silnika

Znaczy odcina całkiem zasilanie czy tylko odcina turbinę..

[Fryzjer]

Ja zrozumiałem że odcina Turbo i w Kangura wskakuje to realne przy czujniku gdyż komp dostaje info że auto jedzie i stoi w jednym czasie obstawiam tę usterkę 

[stanlast]

Znaczy odcina całkiem zasilanie czy tylko odcina turbinę..

Hmm.. IMHo odcina zasilanie, ale jak dostał muła, to dalej nie cisnąłem.

gdyż komp dostaje info że auto jedzie i stoi w jednym czasie

No dobrze, ale czemu po paruset metrach to znika? Zdarza sie, że przez ten odcinek nie używam w ogóle hamulca

Dzięki za podpowiedzi. Muszę więc odwiedzić lekarza

[Fryzjer]

kolego tak to znika i będzie znikać tak samo było w vectrze identyko a może przypomina ci się że ostatnio póściłeś szybko pedał tak że aż strzelił w górę ???

jeśli tak to 100%

kolega z takimi bolączkami wylądował w nieautoryzowanym serwisie w warszawie na ul.Hery 25 tech pokazał że to czujnik. Sprawdź go wyjmij obejrzyj wiem że tam jest kiepski dostęp ale to nie kosztuje dużo

koszt na aledrogo http://allegro.pl/opel-astra-vectra-omega-czujnik-swiatla-stop-i2245038943.html�

[daro105]

kolego ja miałem podobnie, po odpaleniu zimnego samochodu zapalała się kontrolka z samochodem i kluczem, po przejechaniu kilkuset metrów lampka gasła, po sczytaniu błędów okazało się że jest spalona świeca żarowa! po wymianie świec lampka się już nie zapala.

[stanlast]

Chyba zaczynam chwytać. Łączenie faktów wskazuje, że zimą trzeba było go trochę kręcić zanim załapał. Załapywał zawsze, ale czasem było ciężko. Włącznik też sprawdzę. Koszt żaden.
To mój pierwszy klekot, po ośmiu benzynach, więc niektóre rzeczy to dla mnie nowość.

[Harry]

Tylko że jak będzie uszkodzona świeca żarowa to jak po paru minutach kontrolka zgaśnie to już nie będzie się zapalać,dopiero po zgaszeniu silnika i jego ostygnięciu zapali się ponownie po odpaleniu..

[DLUGI-74]

kolego ja miałem podobnie, po odpaleniu zimnego samochodu zapalała się kontrolka z samochodem i kluczem, po przejechaniu kilkuset metrów lampka gasła, po sczytaniu błędów okazało się że jest spalona świeca żarowa! po wymianie świec lampka się już nie zapala.

miałem to samo świeca padnięta 2 szt. do wymiany

[stanlast]

dopiero po zgaszeniu silnika i jego ostygnięciu zapali się ponownie po odpaleniu

Tak, to ten objaw.

Jeszcze raz dzięki wszystkim za podpowiedzi.

[Jaymzarf]

Dla potomnych - jeśli auto z kluczem się zaświeca po zapaleniu zimnego silnika i gaśnie po jakimś czasie samoistnie (czasem 30 sek czasem minuta - zależy od temp na zewnątrz) to szukać spalonej świecy.
Zapalanie się kontrolki w trakcie jazdy zimą na jeszcze zimnym silniku w połączeniu z poprzednim objawem również ma związek ze świecą - sterownik w trakcie hamowania lub puszczenia gazu włącza "dogrzewanie" a Ecu wyłapuje błąd świec i zapala kontrolkę. Przerabiane osobiście, i sprawdzane czy po odpaleniu silnika świece jeszcze się włączają - tak - włączają się przy każdym zchodzeniu silnika z obrotów oraz pracują po odpaleniu zimnego silnika do ustabilizowania się temperatury w komorze spalania (przy -20 stopniach to trwa około 30-40 sekund, przy słabej kompresji nawet ponad minutę).

Jeszcze uwaga dla czyszczących/smarujących elektroniczne EGR-y za pomocą WD40 i pochodnych, w niskich temperaturach może wam się zapalić P0400 na chwilę (dłuższą, krótszą) gdyż środek smarny stawia zbyt duży opór i powoduje nieprawidłowe działanie zaworu. Również osobiście przepracowany temat tej zimy...